310R2

310R2

Donkergrijs lichtblauw

310R2

Moto
Type de moteur
Cylindre mono double arbre à cames
Cylindré
312cc
Injection
Electrique
Refroidissement
Refroidissement à eau
Puissance
26KW / 9500RPM
Transmission
6 vitesses
Transmission
Chaîne
Fourche avant
Télescopique
Suspension arrière
Mono
Pneu avant
110/70R17
Pneu arrière
160/60R17
Frein avant
Frein à disque
Frein arrière
Frein à disque
Longeur
2034mm
Largeur
755mm
Hauteur
1096mm
Empattement
1390mm
Hauteur de selle
795mm
Poids
145kg
Capacité du réservoir
15L
Caractéristiques supplémentaires
Démarrer sans clé
Écran de contrôle LCD couleur TFT
Mode économie et mode sport
Cylindre entièrement en aluminium pur
Éclairage avant LED
Réservoir de carburant galvanisé
Système ABS BOSCH pour des manoeuvres inattendues
Jantes en aluminium léger
Echappement que vous ne pouvez pas vous brûler
Bras oscillant en aluminium léger
Châssis solide avec refroidissement d'huile interne
Grande selle intégrée
Pneus larges pour plus de stabilité
Disques de frein plus grands pour plus de puissance de freinage
Embrayage souple
ZONTES Intelligent APP pour la connexion à un appareil mobile
Garantie de 3 ans

Démarrer sans clé

Le transpondeur sans clé peut déverrouiller la moto lorsque le pilote est à moins de 1,5 m de la moto. Simple et pratique. Plus besoin d'utiliser la clé pour déverrouiller la moto.

Écran LCD couleur TFT

Écran LCD TFT couleur entièrement virtuel avec quatre interfaces de thème personnalisées. Il dispose de deux modes de rétroéclairage manuel et automatique, qui peuvent ajuster automatiquement l'intensité du rétroéclairage en fonction du changement de lumière et d'obscurité de l'environnement. Il répond rapidement et est pratique et efficace.

Mode économie et mode sport

Le pilote peut basculer entre le mode économique et le mode sport en appuyant sur un bouton sur le guidon. Le mode économie répond à la demande d'économie de carburant sur les longues distances et le mode S est idéal pour un style de conduite plus agressif. En mode économique, le système passe automatiquement en mode sport dès que la vitesse dépasse 7000 tr/min lorsque vous devez brusquement rattraper votre retard.

Réservoir de carburant galvanisé

L'intérieur galvanisé du réservoir de carburant empêche le colmatage du filtre d'admission avec de la pulpe de carburant et les fuites du réservoir de carburant dues à la rouille.

Photos