310M
€4.999,00
310M
Moteur
Partie Cycle
Dimensions
COULEURS
Caractéristique supplémentaires
Design fort et distinctif
Tous les scooters de grosse cylindrée proposant une puissance de plus de 24KW et une accélération de 0 à 100 km/h en 8 secondes sont d’énormes machines avec un empattement de plus de 1580mm et un poids de plus de 200KG. Cela va à l'encontre de l'intention initiale de faire des scooters maniables, légers et compacts. L'un des principaux obstacles techniques est que le radiateur est trop grand, ce qui fait reculer le moteur et augmente l'empattement. Zontes a trouvé une solution ingénieuse en divisant un grand radiateur en deux petits radiateurs disposés à l'avant et au bas du scooter, couplés et coordonnés. Le scooter 310M conjugue ainsi la flexibilité des scooters compacts et la puissance des gros scooters. Avec une prise en main intuitive, il est facile à piloter, quel que soit le gabarit du pilote!
Amortisseurs avant et arrière renforcés
De conception robuste, la partie-cycle optimise à la fois la tenue de route et le confort. Le châssis très rigide est épaulé par des amortisseurs hydraulique à grand débattement afin de répondre au mieux aux différents styles de conduite et revêtements de chaussée.
Système de commande sans clé de deuxième génération
La nouvelle clé adopte une technologie de cryptage avancée qui offre d’excellentes performances en matière de sécurité. Cette nouvelle clé est à induction et elle est à la fois petite et plus élégante que les anciennes générations. La clé à induction fonctionne dans un rayon de 1,5 mètre (vous pouvez la laisser dans un sac à dos ou une poche, sans avoir à la sortir). C'est un moyen plus facile, plus simple et plus pratique de déverrouiller le scooter. Cette clé de deuxième génération possède également un transpondeur intégré. Même si la batterie est débranchée ou complètement vide, tant que la clé est proche de la partie inférieure droite du siège, elle peut déverrouiller la moto.
La garde au sol atteint 155 mm
La plupart des scooters proposent une garde au sol très limitée. Le 310M, en revanche, peut est utilisé sans aucun problème sur des terrains chaotiques. C'est une machine parfaitement polyvalente.
Moteur à taux de compression élevé
Le moteur du 310M bénéficie d’un taux de compression élevé de 11,8:1 et développe une puissance de 34cv et un couple généreux de 32NM tout en limitant au maximum sa consommation de carburant. Suivant la tendance technologique des moteurs à haut rendement, celui-ci est conçu pour supporter ce taux de compression élevé, caractérisé par sa frugalité en carburant, son respect de l'environnement et ses hautes performances. Pour obtenir le meilleur de ce type de moteur à haut rendement, il est nécessaire de surmonter les difficultés techniques liées aux matériaux du moteur, leur processus de moulage, la conception structurelle et d'autres aspects, bien plus exigeants techniquement que pour les moteurs ordinaires.
